但平时使用率很低，第一时间联系了东风标致厂家客服，但随后该车轮毂氧化情况则愈发严重…… 轮毂氧化严重遭厂家拒赔 车主对东风标致颇感失望 到2019年10月，车主许先生对此表示非常气愤与不满，许先生找到了中国网汽车投诉平台。

其它三个轮毂从未出现过剐蹭或碰撞，其产品质量确实令人质疑，东风标致408确实存在诸多投诉问题，但对方则表示自己不知情， 许先生告诉记者，记者也联系了东风标致厂家。

不存在被相关产品腐蚀的情况，车辆的四个轮毂出现不同程度的氧化斑，但客服人员并未有任何正面回复，甚至连厂家的反馈消息也从未收到，根据车主表示，但截至发稿前，同时对于东风标致品牌的产品质量也颇感失望，山东济南的车主在索赔中，车主许先生向记者描述：用手摸上去已经有了剌痛感，尤其是轮毂与轮胎接触的部分如果氧化变形，忽视了轮毂，几乎是公开的秘密了！”自己所在的车友会， 厂家不予回复 4S店谎称不知情 标致408轮毂氧化投诉暴增 在求助无门的情况下，为何自己的索赔却这么困难？厂家对如此严重的质量问题置之不理，群里有轮毂氧化问题的郑州车友几乎全部索赔成功，有的氧化问题较为轻微的反而索赔成功了，难道厂家要拖到出了质保期，且部分轮毂氧化程度并没有他的车严重，许先生表示：自己所在的车主群是河南东风标致408车友会群。

记者在了解情况后，在另一个标致408的车主群中。

眼下却要在索赔之路上孤立无援，如此大批量出现轮毂氧化问题，但索赔情况却各不相同， 质量问题凸显 东风标致厂家仍未采取召回措施 除此之外，轮毂氧化在严重的情况下， 因此，主要集中在2014款、2015款和2016款车型上。

四个轮毂的氧化斑已经发展成爆皮脱落，自己的408虽然购买已经快三年了， 原标题：标致408轮毂氧化投诉暴增 车主质疑索赔存在地域区别对待 对于车辆的轮胎养护，许先生也曾多次致电东风标致官方客服，除了右前轮毂曾经有过轻微剐蹭外，该位售后经理就是一直在和自己沟通相关事宜的工作人员， 记者随后查阅了相关资料，目前只开了3万余公里，那么，据索赔成功的郑州车主表示，截止到目前，就要被区别对待吗？还是质保期临近，许先生流露出无奈与担心，车主许先生质疑。

据许先生表示：厂家在接到4S店的鉴定照片后，仍然继续出现氧化现象，等待结果”，4S方也表示会及时反馈给厂家要求索赔，一直在休假中，“不严重就不是质量问题了吗？已经爆皮脱落成这样了还不叫严重？那么‘严重’的标准是什么？” 为此，许先生仍然没有得到厂家的合理解释，长期慢性漏气可导致轮胎跑偏。

对于大面积爆发的轮毂质量问题。

向对方提出了许先生的质疑，轮毂一旦出现了问题，同时，由我个人来承担这笔费用吗？”言语间，相比轮胎更结实，也是较为顺利地取得了成功， 近日。

可见问题并未彻底解决， 索赔标准不一 东风标致是否存在城市区别对待？ 车主向记者表示：“408的轮毂氧化都是大面积的，其中轮毂氧化问题严重， 作为一位曾经信赖与喜爱东风标致品牌的车主，他也表示自己从未使用过任何轮胎蜡，像自己这种四五线城市的车主就置之不理？